Ratatouille au bout de 135km

Salut,

J'ai un probleme intermitent (pas du spéctacle hélas, quoi que vu le bruit que je fait ca fait joli) sur ma moto.

Si je fait le plein, et que je roule 135km sans m'arreter plus de 5min moteur coupé, la moteur deconne assez etrangement.

Le ralentit est bon, de 2000 a 4000 tr ca deconne perte de puissance mais pas de perte de couple, de 4000 a 9000 en acceleration ca marche normalement. Par contre entre 4000 et 9000 en regime constant, la moto fait des ratés, comme si je coupait et remettait le coupe circuit régulierement (1seconde ON, 1 seconde OFF).

J'ai deja changé:

- CDI
- Capteurs
- Plateau d'allumage
- Connecteurs
- Coupe Circuit
- Moteur complet
- Collecteur
- Durite
- Nettoyé le reservoir
- Inversé les robinets

Le soucis est encore la.
A part le faisceau, le reservoir, et les carbus, je n'ai plus rien a changer.

Une idée ?

ca pe pas venir de tes carbus ?

ou réglage allumage peut etre

Les carbus, je vais voir avec Baloo quand il revient.

Je vais regarder mes membranes au cas ou.

ok fais un coucou à Baloo de ma part ;)

:lol: truc a la con tu as regarder si le trou de depresion du bouchon ne serrais pas encrasser

Ya plus rien dans le bouchon depuis longtemps :lol: .

Sur un autre forum on me dit de verifier ma batterie et le circuit de charge.

a bon ou ca (l'autre forum)? :lol: :lol: :lol:

ben! t'as bien un bouchon avec un joint autour qui evite l'essence de sortir et ton bouchon est normalement en deux partie une partie basse (interieure du reservoir ) et une partie haute (exterieure chromer) et normalment tu as un tous petit trou qui laisse passer de l'air de l'un a l'autre afin que l'essence puisse couler probleme est que en mettent tes carbu de xjr tu as du changer ta consomation et du coup l'air me passe plus sussisament et tes carbu ne sont plus suffisament allimenter

Suis en carbu origine.
L'autre forum en question : http://kawasaki-power.aforumfree.com/besoin-d-aide-f6/ca-deconne-apres-135km-t7261.htm#130163

Et j'ai la trappe, avec le gros joints neuf, mais dans le systeme de bouchon a petit trou, tu as un anti retour avec un mini ressort, des coupelles en balsa, et des joints, j'ai tout viré pour voir si ca venait de la :lol:

pour le forum tu est libre lol

;) ah ok donc tu as peut etre raison peut etre electrique mais c'est bizarre que ca te fasse ca que arrivez a un certain regime moteur :scratch:

sur t carbu tu as mis des cornés ?

ca peu pas venir de ca des fois

:| c'est pas con ce qu'il te dit le gars pour la bobine de precharge deja vu ce probleme sur une voiture sans permis diesel

Je pe me gourrer mais dans la boite à air il y a aussi des retours (4) pour l'huile du reniflard qui se trouve redistribué dans les carbus !
et ci les JAP avait pensé que sa pouvait servir à lubrifier les carbu ???? quand pensez vous ?

oui c'est vrai ca et tu n'as pas changer ta bobine de precharge :scratch: ca tire peut etre dessus :study:

moi je pense que ca peut etre ca car rien ne vaut l'origine qui a fait c preuve depuis 30 ans !!!

Quand pense tu rossi ?

alors rossi ca donne quoid ? donne nous des nouvels

bonsoir rossi
j'ai eu a peu près la même chose que toi et la rampe avait été passée aux ultrasons
regarde dans tes cuves de carbu si t'en a pas une de bouchée, mettre de l'essence à l'endroit ou le petit tube descend dans la cuve et la cela doit couler depuis l'orifice du fond de la cuve
( pas facile a deboucher )a+

Salut,

Ca le fait depuis quelques mois deja ;).
Donc les bobines pas en cause. La liste des pieces changées a été commencée au debut du soucis ;).
Je vais voir pour la batterie et tester l'alternateur demain ;).

Le reniflard ne pause pas de soucis ;). On est plusieurs XS et autres a rouler comme ca.

De toute facon, il ne reste plus grand chose a essayer apres :lol: .

J'ai un deuxieme faisceau qu'il faut que je modifie ;).

ok teins nous au jus

oui un métrix en parallèle calé dans un coin,à tester en roulant ;)

J'ai verifié ma charge de batterie, ca vient pas de la.

https://www.youtube.com/watch?v=1zZWC5IyMhE

Reste a changer de batterie, verifier le faisceau.

on dirais une prise d'air :scratch: