titine et moi

:clin d\\\\\'oe "JT COUVRE ACT" c'est ton joint de cache culbuteur :clin d\\\\\'oe


et effectivement l'huile n'est pas conducteur d'electriciter mais au contraire a un leger pouvoir isolant donc pourrait limiter le jus qui passe de ton anti-parassite a la bougie

... bonsoir 'XS-fou',
ACT = Arbre(s) à Came(s) en Tête

... il n'y a pas de culbuteurs sur une XS1100
à moins que :triste: je ne les ai jamais vus

et pour les 750 ce sont des DOHC: Double OverHead Cam ..... comme la 1100.

oui c'est ce que je voulais dire j'ai les doigts qui ne suivent pas le cerveau c'est l'effet des cachetons

Yamaxo arrête de taquiné XS fou.Il est censé être de mauvaise humeur

Du fait d'apposé le pseudo veut bien dire que je n'ai pas l'intention de la vendre.
Et XS 1.1 est les initiale d'origine des cache latéraux vue m'est recherche

Je peu apposé de la pâte joint ou dois-je changer tous le joint.

tu as raison de ne pas vouloir ou avoir l'intention de la vendre

en ce qui concerne le XS1.1 ? tu a presque raison car sur les cache a l'origine c'est 1.1 en plastique rapporté en sur épaisseur ou XS et en dessous 1100 en autocollant doré

Et vu que j'ai trouvé sur internet qu'un autocollant liseré de pourtour de réservoir un seul coté pour 15€

Je râle un peut pour le réservoir neuf et noir a liseré or qui est celui conforme d'origine a m'a titine 140€ pas pour moi en mes jours de vache maigre

Et vue que j'ai déjà commençai à personnalisé titine Je continue donc à en faire a ma tête.j'y apporte m'a propre personnalité.

Pate a joint sur cache ACT Je peu

:clin d\\\\\'oe oui tu peux mettre de la pate a joint mais ca reste du depannage il faudras bien penser a le changer quand meme :clin d\\\\\'oe

Ha!! merci de la réponce

Sur ebay Yen a un pour 25.24€ (qui dit mieux)

CulbIteur pour pas se trompé.

Mai pour année 1980 à 1983 Y a t'il des différence sur les année modèle.
Moi c'est 1979
Je vais l'apposé sur les cache latéraux

l'année pas le joint

XS 1.1 1979

oui c'est bon pour l'annee


avec ou sans de frais de port

de memoire j'ai payer le miens 30€ en consecion yam et au moins il n'arrive pas plier au format lettre

regarde sur le site partenaire ici on a 10 % de remise pour toute commande en dessous de 100 €

Peinture, électronique et embrayage change sur les année mais pas le moteur

S'est calculé port compris et sur photo
il est vrillé pas plier

Il y as pochette joint pour 91.49 ou il est montré bien a plat.

Mais si 30 € au concesios différence de 4.70 Je fait un tour au concessio demain pour voir.
Mai a Montpellier ci l'ont s'adresse a un professionnel Il semble toujours qu'ont les fait chiez

Seul le pisciniste de la 113 au crés qui m'a bien dépanné avec c'est arrêt de durits Il s'est fait un plaisir de fouiller pour me les trouvés est étai désolé de ne pas en avoir plus.
Chapeau a ce commercial investi et serviable

Puis Chez bidule il y as tous ce que l'ont veux sauf se que je cherche

sur le cite partenaire

J'ai trouver Kit joint haut moteur 92€
Kit complet 125€

J'ai cherché pour les robinet.
Sur tout il n'y as aucune photo n'y repère

si tu fait une commande de plus de 100€ tu as 15 % si tu as un soucis envoi leur un mail et tu leur demande des infos sur ce que tu cherche tu as a faire a quelqu'un de pro derrière (ils ont une concession Yamaha) alors je pense pas que ca pose de soucis ....

donc 10% en dessous et 15% au dessus des 100€.
En espérant qu'ils possède les pièces recherché.
OK j'ai enregistré merci

Je t'envois en mp le code promo

Bonsoir,
de la pâte à joint résistante à l'eau et l'huile peut rester comme solution définitive: ton cache ACT ne subit aucune pression et c'est aussi ce type de pâte qui se met sur les pompes à eau de voiture où la pression y est présente.
Par contre 22,00€ c'est super cher! tu dois pouvoir en trouver chez un accessoiriste voiture pour nettement moins que ça.
Les plans de joints bien nettoyés et ta pâte y adhèrera très très bien (en étant facilement 'enlevable' après(expérience)). Inconvénient, lorsque tu voudras démonter ton cache ACT, ce sera plus difficile qu'avec un joint.
Voici ce que j'emploie et de mémoire ça tourne autour des 10.00€

ici et en vente en France(ou sur un site français)

D accord
Faut déjà savoir comment démonté sans abîmer avant de collé.

Trouver la raison de cette fuite.
Pour ce fait démonté

Je viens de recevoir le verrou de colonne direction.Complément du contacteur a clé
Direct d’Allemagne pour 19.95+8.90 de port.
( verrou, 2 clés,la plaque de protection et sont rivet)


Verrou du contacteur à clés + verrou de direction+ antivol U avec chaîne m'a XS est bien protégé

Dite moi pourquoi je touche a la mécanique. Je sait très bien que cela est source d'emmerde.

J'ai démonté le cache ACT est devinaient quoi.

Ben sur tous les boulons en acier qui sont vissé dans de l'allu est que j'ai démonté avec une clés de merde qui doit se tordre au moindre effort.
Est bien trois boulons ont pété. Pas a droite et a gauche mais les trois avant gauche et surtout celui du milieux tout devants inaccessible (P,M,P,S,M) pour resté poli

Je fait quoi moi maintenant.

Bonjour GPFM34,

comme tu me l'a demandé, je poste le message que tu m'a envoyé!

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Lun 8 août 2011, 15h 40min 36sRe: Envoi d'un message : verrou comparaison
De : GPFN34 Ajouter dans les contacts
À : yamaxo

Il fallai te reveillé avant et j'aurai peut étre fait affaire avec toi.( Tu veux bien refaire ton waouw sur le cite XS légend pour voir) Jusqu'a présant, neuf ou pas, ils était introuvable. Est a preuve du contraire t'est vendeur de pièces XS qui est passé a coté de 15€

"XXXXXXXX" est une vendeur de pièces XS qui critique pas. Elle propose est ont fait affaire ou pas

Sur un cite allemand il y a un cache latéral droit pour 76€ execivement cher mais neuf ( Je m'en passerais)

Ha il faut que je regarde ceux des longerons s'il y sont pour voir

Merci du renseignement
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From: yamaxo
To: GPFN34
Sent: Monday, August 08, 2011 2:17 PM
Subject: Re : Envoi d'un message : verrou comparaison


Bonjour,


waouw .... 15,00€ pour 2 caoutchoucs, de plus d'occasion ..... je crois que je vais changer de métier et être vendeur de caoutchoucs pour XS.
Au fait qui est 'XXXXXXXX'?

Je n'ai plus de caches latéraux (vendus).
Sais-tu que tu as besoin en tout de 5 caoutchouc? 2 type bouchon qui se placent sur le cadre et se logent sous le réservoir, 2 qui se placent sur les longerons du cadre et 1 qui se place sur un ""pion"" au milieu du cadre et qui permet la fixation du réservoi


Bonne journée
Alex
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Ce n'est pas une critique, c'est une constatation. Mais si le vendeur à pu en tirer 15,00€, j'en suis très content pour lui!


Voilà ... j'espère que cela satisfait ta demande.

pas tout suivie pour le message de yamaxo

pour les btr qui ont casser ont 'elle casser au ras de la culasse ????

sinons le cache arbres a cames il faut desserer chaque vis d'un quart de tour et en se deplacent en croix de l'exterieur vers l'interrieur sinons tu risque de le voiller

Ont se bille pas Yamaxo titille est Alex susceptibilise
Mais ils as du cran c'est bien.

Je t'aime bien Alex Yamaxo T'est vivant et bien Humain.

Pour Xs Fou
Ha J'aurai du te demander avant démontage. Mais cela n'aurai pas évité la rupture des gougeons comme de bien entendu au ras de la culasse.
Maintenant pour rattrapé cela il me faudrait démonté la culasse avoir une perceuse a colonne et mèche extractives. De l'espace ou atelier personnel.
Bien Titine vas dormir longtemps dans le garage avant d'allez au mécano.
Allez a un de c'est jours les petits Moutards

merde fait ch**r envoie un mp a baloo il as peut-etre une astuce pour les recuperer sans tous demonter