Joint ou pas joint ?

Salut tout le monde, 17 ° à Toulon et plein soleil ! Ben voilà ma question, il y a trèèès trèèès longtemps, j'ai fait repeindre mon moteur en noir et le peintre n'avait pas caché les trous de bougies : 4 inserts, 20 ans plus tard et n'ayant pas le temps de le faire, je la confie à un bon copain, qui voyant qu'elle "pétarade" au démarrage, me dévisse les bougies et explose les inserts qui tombent dans les cylindres. Je récupère tout en le remerciant chaleureusement et je démonte tout le haut moteur........ et j'en viens à ma question, est ce qu'il existe vraiment un joint de puis central, repère "4" comme expliqué dans la revue, ou pas ?. Sur ma XS1100S de 81, y en a pas, dans la pochette de joints haut moteur, y en a pas non plus mais sur la revue : y en a. Il faut dire que même si je l'avais, je ne saurais pas trop où le mettre parce que le joint de culasse couvre totalement le bloc cylindre. Je tiens à dire qu'en toute humilité, je ne suis pas une "pipe" en mécanique.......et j'ai refais le moteur déjà une fois, mais je ne me souviens plus...
Merci à vous de m'éclairer, et je vais prendre des photos pendant le remontage.

oui!!! moi aussi j'ai eu le doute quand j'ai refait mon moteur suite au info que j'ai réussi a avoir chez yam ce joint a été supprimer pour deux raisons la première parce qu'en chauffant ce joint arrivai a glisser de son logement et ce fessait broyer par la chaine de distrib et les morceaux bouchais certain passages d'huile et la bonjour la casse

la deuxième est que les joints ont évoluer et que si c'est correctement serrer il n'y as pas de soucis


j'ai déplacer ton post au bon endroit

Salut et merci pour la réponse !
Ce site me plait décidément beaucoup !
Bon cruise à tous
Dom

Et au fait, où je l'avais mis mon "post" pour qu'il ne soit pas au bon endroit ?