xs 500 cafe racer

J'ai recupere une 500 xs de 1977 elle est complete et tournante.Je suis en train de la restaurer pour en faire un cafe racer.mes deux maitres cylindres av et ar sont hs et indemontables car les clips sont rouilles et casses.

salut RINOdXSmest nous des de la bétte

Bonjour 'Rino'

bienvenu sur le site.


Quant à:

RINO a écrit:...mes deux maitres cylindres av et ar sont hs et indemontables car les clips sont rouilles et casses.

,

un """détail""" pour une moto tournante.
Bonne réparation/remplacement

Bienvenue rino, montre nous la bête avant restauration et au fur et à mesure de tes travaux...

bienvenu rino

salut biloute
.....................

et de quel coin tu est ??? et ou là tu trouvée ta 500

allez les tofs

Nova grata sunt !

pour les photos avant, c rapee car elle completement demontee le cadre et en peinture et je n'ai pas fait de photo avant.es ce que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi je n'arrive pas a demonter le maitre cylindre du frein avantj'ai enleve le clip et rien ne sort

Je suis dans la region de Gisors en normandie ma 500 je l'ai trouvee a Narbonne chez un cousin elle est complete mais un peu rouillee elle n'avait pas tourné depuis 4 ans ,apres un nettoyage des carbus ,elle a demarré sans problemes elle tourne comme une horloge ,je suis en train de polir le moteur,le cadre et en peinture,j'ai trouve un guidon bracelet en alu au salon moto retro ainsi qu'un garde boue av alu,des commandes reculées en alu egalement,je suis en train de simplifier le circuit electrique,je voudrais si pas possible reparer mes maitres cylindre en trouver des plus petits car ceux d'orignes sont plutot moches;je mettrais des photos des que je recupere le cadre A+

soit le bienvenu sur le forum

perso moi pour sortir les pistons des étrier j'utilise mon compresseur avec la soufflette je met un bout de chiffon bien serrer sur le bout de la soufflette que je place a la place de la vis bonjo puis je mets la pressions mais attention des foi le piston ce débloque d'un coup et la! c'est un vrai boulet de canon

il ne s'agit pas des etriers,mais du maitre cylindre

autant pour moi je t'envoie une vue en éclater par mp

Bienvenu au RINO féroce

bien en retard

il ne s'agit pas des etriers mais du maitre cylindre

Sous le circlip il y a aussi une rondelle, c'est sans doutes elle qui est coincée dans l'oxyde, il est sans doute possible de la dégager en frapant sur sont pourtour, c'est justement mon boulot du moment, j'ai démonté les 8 maitres cylindres avant et arrières ainsi que les 12 étriers des moto pour les refaire à neuf ou au moins les démonter et les nettoyer(ce qui devrait être fait au moins tout les dix ans).
Je sais que certain vont ruer un peut, mais tu n'est pas obligé de nettoyer le tout à l'alcool à bruler(méthylique) il y a longtemps que je fait ça dans l'évier, l'eau chaude et le liquide vaisselle font parfaitement le travail, la seule différence est que tout doit être séché à la soufflette immédiatement. D'ailleur je vais poster un nouveau message au sujet des freins.
VMAX

bon anniv

donnes-nous de tes nouvelles

a'l tienne