Présentation

Bonjour à tous,
Je m'appelle Fabian, 42 ans.
Je viens de trouvé une xs1100s de 1981 'Midnight Spécial' selon le vendeur.
Elle est dans son jus et n'a pas tourné depuis 2ans.
la rampe de carbu réclamais déjas un réglage lorsqu'elle roulais encore la batterie est un poil fatiguée et quand j’essaye de la démarrer elle me fait bien comprendre que sa iras pas sans une petite restauration .
Cerise sur le gâteaux je suis collectionneur depuis 21 ans , mais de vw Komby et Cox et c'est ma toute première moto .
Voilà en gros je débute , je recherche tout ce qui est plan ou vue éclatée , ainsi que de bon endroits où retrouvé des pièces manquant a l'appel , pour la remise en route ou simplement l’entretenir .
Merci d'avance a tous

salut biloute
.....................

tu devrais trouver ton bonheur sur ce forum

Bonjour,

bienvenu sur le site

Avé ! Nova grata sunt !

soit le bienvenu sur le forum très bon choix la xs

part contre si tu peut nous mettre des tofs car la "eleven Midnight Spécial" n'as pas été commercialiser en france seulement au u.s et celle de ton avatar ressemble plutôt a une 1100"s"

http://fr.wikipedia.org/wiki/Yamaha_1100_XS

Suis nouveau comme toi sur le forum et je te souhaite
Bienvenue

Merci a tous :clin d\\\\\'oe
Pour le côté "eleven Midnight Spécial" d’après mes recherches , j'avais la même idée que toi XS-fou ,sur la plaque d’identification du cadre elle est reprise comme xs1100s
A mon avis l'avant dernier proprio devais être fan de la "Midnight" et il nous en a fait sa version perso à la bombe mdr
Preuve supplémentaire ,hier en la frottant un peu j'ai retrouvé des traces du rouge d'origine lol
Sa fait partie des petites surprise de nos ancêtres , preuve d'une vie bien ou parfois mal remplie et qui nous donne l'envie d'en savoir plus pour les restaurée :clin d\\\\\'oe

il serait plus facile de te le dire avec des tofs

La voilà lors de l'achat





et arrivée à la maison,on peu commencé les choses sérieuse









On vois mieux l’étendue du projet

La restauration est prévue en plusieurs étapes , mise en route avant tout et remise en état de la mécanique , le bute est d'en profité le temps de regroupé ce qui manque a l'appel ou a remettre en ordre d'origine

je te confirme que c'est bien une 5k7
il y as une très bonne base pour une restauration elle n'as pas l'air d'avoir été trop bricoler n’hésite pas a exposer tes question avec des tofs c'est souvent plus parlent pour résoudre des problème

La base est bonne sans aucun doute , par contre si elle n'est pas trop bricolée il y a quelques surprise au niveau électrique
Ce w-e je me suis " attaqué " au réservoir , petite séance de ponçage,idem pour les caches latéraux ( batterie et fusibles )
seul constat possible ... à chaque anniversaire je crois qu'on lui a offert une nouvelle peinture
Après deux jours le bidon a perdu au moins deux kilos de peinture mdr
Un minimum de mastic et les traces du temps on disparus

Le projet avance toujours :clin d\\\\\'oe 

Je rassure les puristes , le côté du projet vire au custom en attendant les pièces pour une restauration  plus en règle  et en profité un peu avant tout mdr

Salut et bienvenu sur le forum avec un peu de retard  

T'inquiete pas pour les puristes le principale est qu'elle fonctionne et surtout qu'elle tourne bien apres tu verra c'est des vrais camions nos 1100 :clin d\\\\\'oe 

en tout cas tu avance bien sur la resto c'est cool et merci pour les photos :clin d\\\\\'oe

et sa continue ....

robinets essence terminé hier et cette après-midi petit montage a blanc du réservoir 



demain démontage de la roue arrière et remontage du support et du feu arrière

moi aussi en retard! bienvenue parmi nous. Et il n'y a pas que des puristes ici c'est confortable!

  

Merci beaucoup 
et encore quelques petite heures au garage 


Voilà pourquoi il me faut du temps , je restaure même là où sa ne ce vois pas une fois remonté ;o)








 

Nova grata sunt !

Bonjour
J’espère que vous (ou avez) passez de bonne vacance  .
En tout cas la restauration de mon Xs n'en a pas :clin d\\\\\'oe  sa continue toujours avec la même envie de la voir rouler

Boujours a tous :clin d\\\\\'oe 

je viens de finir la restauration des carbu de mon XS1100S 
Faute d'outils adéquate , j'ai utiliser les moyen du bord  

-Cable de friens de vélo dé-torsader par un deux ou trois fils .
-Nettoyant  industriel TYX
-Vinaigre blanc 

J'avais tout tenter pour débouché les cuves et différents gicleur a froid comme a chaud et finalement c le plus simple qui réussis l'impossible  quelques heures voir quelques minutes dans le vinaigre et tout les résidus d'essence sécher on disparu .
Pour certains l'astuce est certainement connue depuis longtemps , mais pour les pti nouveau comme moi , sa peut être utile a savoir