Tester ces flotteurs

Bonjour,

J'ai fait l'acquisition il y a peu d'une XS qui n'a pas démarré ces 5 dernières années, première étape : la rampe de carbu !

Après dépose de la rampe j'ai pu constater qu'il manquait une membrane  sur le boisseau 3 (les 3 autres étant crevées). Allez hop on change les 4 et on teste tous les gicleurs et autres petites bêtes qui ont tendance à s'encrasser. Merci au passage aux conseils et image sur le sujet, étant novice ça m'a bien aidé !

Tout est ok maintenant hormis un retour d'essence vers la boite à air. J'ai d'abord penser aux pointeaux plus étanches mais je les ai remplacés donc je pense que le problème vient de ces foutus flotteurs : comment savoir s'il faut les changer ? J'ai fait un test de flottaison maison (on ne rigole pas, je suis un  en méca) et j'ai l'impression que le flotteur 1 est un léger.

Si une âme charitable veut bien éclairé ma lanterne et savoir si je vais dans la bonne direction ce serait avec grand plaisir que je prendrai un cours.

Merci d'avance !

Merci Yamaxo,

Dans le verre il y avait bien de l'essence mais je vais faire ça dans un récipient plus grand comme tu me le conseilles et faire boire la tasse à ce satané flotteur rebelle !

Pour ta deuxième suggestion, si j'ai bien compris tu parles de ça : 

Si c'est bien de ça qu'on parle, ça faisait partie de mes vérifications précédentes et pas de soucis, tout est débouché.

Bonne journée

Merci pour tes conseils Yamaxo,

J'ai réussi à régler un duo de cuves sans fuite.

J'ai 2 flotteurs de morts (un coule carrément et l'autre se remplit dangereusement) donc on va commander ça pour terminer cette rampe de carbu.

On va continuer en attendant les pièces commandées, j'ai démonté la boite à air : hormis le filtre à changer tout semble ok.

Je voulais attaquer le frein avant et les diverses vidanges, il n'y a rien de primordial à vérifier avant ça ?

Bon week end !