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Boujour à tous,
Un petit tour par la case présentation:
J'ai 33 ans et je reside en franche-comté.
Depuis quelques jours, je suis l'heureux propio d'un 650 XS 1H1. C'est mon premier achat d'une ancienne.
- Année 1980
- Couleur Rouge / Bordeaux
- Presque toute d'origine (j'ai un doute sur quelques pièces).
- 48000 km
- En partie restaurée: cadre, peinture, jante, frein...
- Moteur dans son jus

   
bonjour, des photos de la belle 650 .

C'est décidé, je ne cause plus qu'aux possesseurs de 650  

Que le plaisir soit avec ta bécane !

mets des tofs de ton 650 please...

48000 km c'est peu pour un xs profite bien

Voilà l'engin !!!

Pour l'instant je fais un etat des lieux.
et Il y a dejà plusieurs points sur lequel je me pose des questions:

1- Il est presque impossible de la mettre sur la béquille centrale. Comme si elle était trop basse. Même à deux personnes, c'est la galère. Par contre si je mets la roue arrière sur une planche d'environ 15mm (pour la relever un peu), elle se bequille facilement. J'ai un doute sur la bonne taille des amortos AR, qui proviennent d'une XS750. l'entraxe est de 320 mm sur la mienne. Si quelqu'un peut me dire si c'est la bonne valeur je suis preneur. En epluchant différents sites, j'ai vu que certains amortos faisaient 335mm.

2- lorsque le moteur est très chaud, j'ai une fuite d'huile au niveau du joint de culasse, coté droit. il faut faire minimum 15 bornes pour qu'elle apparaisse. Le precedent proprio à mis de l'huile 0w30... Une vidange va vite s'imposer pour remplacer par de la 20w50, et constater si la fuite est toujours aussi présente.

Pour la photo en meilleur qualité:
https://i.servimg.com/u/f18/19/27/75/88/yamaha11.jpg

bonjour
320 comme les 1100, surement que les tiens devaient faire 335. j'ai le même problème avec ma roue arrière en 15" pour le side   . de la 0w30   , on n'est pas en Norvège , de la 20w50 en France pour les xs ( peut-être 10w40 en hivers et encore !) . la fuite reviendra a chaud, essais de vérifier les serrages, sinon joint de culasse    désolé .

je viens de regarder , 325 pour la xs .

Merci pour vos réponse.
C'est quand même étrange mon histoire de béquille.
Il y a eu plusieurs dimensions d'amortos ?

Pour ma fuite d'huile, Je vais rouler comme ça quelques temps, pour évaluer la "gravité".
Et jetter un oeil au serrage.
Sachant que pour le moment, j'ai du faire 25 bornes.
Il y a pas mal de peines choses a reprendre:
- Bougies
- Antiparasites
- Filtres à Air
- Vidange
- Filtre à huile,
- Kit Chaine: j'ai un joint torique qui se fait la male.

Et pour le moteur, ca va occuper mon hiver ;)