Tourne sur 2 ou 3 cylindres?

Salut à tous, je suis dans la phase réglages carbu de ma xs, je me demande si elle tourne bien sur 3 cylindres. Elle démarre nickel, les 3 échappements chauffent bien mais si j'enlève l'antiparasite du cylindre 1 la moto ne change pas de régime ni de bruit. Chose qu'il se passe si j'enlève l'antiparasite du cylindre 2 ou du 3. Est ce normal? J'ai des doutes... Je n'ai pas fait d'essai routier encore.
Merci!  

mais normalement si tu retire un anti parasite , n'importe lequel, cela devrais moins bien tourner!
donc le 1 semble ne pas fonctionner!
tu as une étincelle a la bougie?

Oui j'ai bien l'étincelle, faut que je re-nettoie les gicleurs en cas

oui, nettoie tes gicleurs, et il te faut régler ensuite son moteur par synchro c'est radical si tu as un cylindre qui donne pas cela se voit de suite!

mais je reviens sur tes propos précédent, ou tu dis que tes 3 cylindres chauffent, donc c'est je pense que ton moteur n'est pas réglé au niveau ouverture des papillons et ensuite faire un réglage de synchros avec les vis de richesses avec un "carbtune" ou autres rampes a dépression.

pour moi c'est cela!
quels types de bougies tu as mis sur le berlingot ?

ensuite as-tu bien réglé les soupapes?

Les soupapes sont bien réglées, les bougies des BR8ES.
J'ai fais une synchro avec un dépressiometre maison, les richesses je pense sont mal réglées (ce sont des carbus de 850 du coup un peu à la louche pour le moment). J'ai les bougies qui ont de la suie noire, mélange trop riche? Et j'ai remarqué autre chose cet après midi, petit retour de flamme dans le carbu en question, ça pourrait aider pour le diagnostique

ta soupape d'admission semble ne pas fermer correctement !!

pour les bougies c'est du NGK BP7es ..

il vaut mieux trop riche que trop pauvre!

Pourtant j'ai refais le rodage des soupapes... Cela y ressemble fortement quand même...

J'ai pris les compressions sur les 3 cylindres, je suis à environ 7 bars pour les 3. Ça parait correct? Du moins mes 2 cylindres qui tournent bien ont la même pression que l'autre.

pas facile de dire comme cela! si tes 3 cylindres chauffent, c'est que c'est bon, maintenant
tu as fais un essai avec et dis nous!

il se peut que tout fonctionne bien!

la prise de compression tu l'as fait a chaud?

Je vais faire un essai ouais. J'ai fais la prise à chaud mais sans avoir rouler en faisant chauffer gentiment la bécane sur place. J'ai en passant mis les bougies préconisées. Je vous tiens au jus, merci!

Finalement ma synchro maison était mauvaise
La moto tourne sur 3 cylindres maintenant. Cependant la couleur de mes bougies laisse à désirer, mélange trop pauvre? Dans l'ordre des cylindres, 1, 2 et 3.

mes carbu n'ont bien fonctionné qu’après avoir monté un kit gicleurs et membranes et fait un bon niveau des cuves . maintenant une horloge et un avion si j’accélère.  

je les vois plutôt noires, donc un peu riche, mais c'est mieux comme cela!

faudrait que tu roule plus longtemps pour vraiment se faire une idée .

dans tout les cas il vaut mieux une carburation riche que pauvre!

dans le premier cas tu consomme un peu plus d'essence, sans conséquence pour le moteur, le second tu risque une casse moteur!