BRANCHEMENT ROBINET

BONJOUR A TOUS
bon mamie avant pas mal redémarrage après de longues années de sommeil
remplacement des segments de tous les joints moteur et autres bref sur la bonne voie
je me permet une petite question
j ai change mes deux kit de joints de robinet
mais je n arrive pas bien a comprendre leurs fonctionnement
 j ai lu quelque part que le robinet de gauche alimente les carbu de droite et le robinet de droite aliment les carbu de gauche  et que les deux robinets sont raccorder ensemble est ce bien cela ?
ensuite si quelqu un peu me dire ou ce branche la durite qui part du devant du réservoirs sa serait sympa
les robinets sont a dépressions mais comment elle ce fais ?????
MERCI A VOUS TOUS

je relance le sujet 
au niveau des robinets d'essence, les sorties de mise à l'air on les raccorde ? ou on peut laisser ca comme ça ?
deuxième question, au niveau moteur, on a filtre à air, carbu,pipes et moteur. juste après les pipes sur le moteur on a deux espèces de mises à l'air, on en fait quoi ?  

Bonjour


Si ça peut t'aider ...

Tes robinets, s'ils sont d'"origine" fonctionnent par dépression donc tu dois les raccorder. A quoi? aux pipes.

Bonne journée

ah yes merci, j'ai vu ton lien dans un autre sujet bien après, ca m'a bien aidé, mais du coup à quoi sert la prise d'air sur le cylindre du milieu ? les deux extrémités servent à la dépression (système que je ne connaissais pas) mais il reste un orifice ... :)

Tu le bouche tout simplement 
Il ne te sert que pour faire une syncro carbu 
V

merci !

Bonjour,

ou pour la dépression du système d'avance ....

Bonne journée