Allumage et lampe témoin

Bonjour,

Je voulais avoir si possible vos avis sur la façon de régler l'allumage.

Quand on utilise une lampe témon avec donc une ampoule de 12v (voltage de la batterie) le réglage sur l'avancer est au moment ou l'ampoule s'allume ou au moment ou l'ampoule brille à 100% ?

Ce que je veux dire c'est qu'une ampoule va s'allumer a partir de 6v mais faiblement donc est ce que c'est le bon moment pour se caler dessus pour le réglage ?

Pourquoi ne pas utiliser un multimètre ?

Merci !

Bonjour,

Bonne question!
avec des rupteurs, c'était ouvert ou fermé!
avec les systèmes à induction, le champs magnétique évolue jusqu'à un maximum d'où des fenêtres dans certains cas permettant d'avoir un semblant de ON/OFF

L'avis d'un électronicien/électronicien automobile serait le bienvenu. 


Je me rends compte que je ne réponds pas à ta question mais je n'ai jamais rencontré de problème avec une ampoule/multimètre pour des rupteurs.
La modification de la position de capteurs se fait à l'aide d'une lampe stroboscopique avec au préalable un placement le plus exeat possible du plateau d'allumage (PMH avec comparateur).
Pourquoi ne pas employer un multimètre? parce qu'avant ce n'était pas courant et qu'une ampoule coûte moins cher qu'un multimètre (pour certains multimètres ce n'est plus le cas ...)

Mais je suis preneur d'une info """scientifique""" ... avis aux amateurs 

Exacte mais avec un multimètre c'est pareil il faut être à combien de volt 12 ? 13 ?

Parce que sur la lampe on est à 6v quand elle s'allume donc le calage n'est pas du tout le même...

pourqu'oi tu n'utilise pas une lampe stroboscopique,  beaucoup plus facile avec !!!

Je n'en ai pas :p

pour 20€ tu en a une . impossible de régler correctement sans une lampe.
https://www.ebay.fr/itm/Eclairage-Lampe-Stroboscopique-Xenon-Lumiere-Moteur-Lentille-Concentre-Ampoule/172448663590?hash=item2826bdc826:g:pUAAAOSw1Zpa--da

Je pige pas trop le fonctionnement avec cette fameuse lampe... c'est quoi le principe ?

J'ai checker des vidéos sur YouTube mais pas très clair

tu installes la pince du capteur ( pièce noir ) sur le fil a bougie du cylindre 1 et tu branches le fil rouge sur le plus batterie ( noir sur le -), tu démarre le moteur et tu diriges la lampe sur les repères d'allumage , tu tournes le plateau pour que les repères tombe en face l'un de l'autre ( voir sur la notice de ton modèle. il n'y pas plus précis et plus rapide. 

Je vais essayer sur les vidéos le moteur tourné donc je pigé pas le principe mais ok c'est pareil qu'avec la lampe ampoule.

Merci :)

pas tout a fais . tu captes l'impulsion sur le fil a bougie et la lampe "spécial " allume a la même fréquence et éclaire le point d'allumage. impossible a faire avec une lampe  d’éclairage. ne tente même pas   . pour 20 euros   tu en as une a vie. la mienne a 40 ans. 

je reviens dessus vu que j'ai récupérer une lampe :)

par contre je pige pas du tout, c'est pas possible de le réglé moteur éteint !?

Et moteur allumé c'est pareil, impossible vu qu'il y a de l'huile au niveau du repère sur le villebrequin...

Donc si on peut pas utilisé cette lampe moteur éteint je pige pas l’intérêt sur cette moto ?!