remontage collecteurs échappement

Salut les gars, j'ai commencé le remontage de l'ensemble collecteurs/échappements.

J'ai un petit pbl ...

je n'arrive pas à aligner le collecteur correctement.

une fois le joint en place impossible de tout mettre en place. une fois le collecteur en face de la culasse je place le truc qui vient faire pression mais la impossible de visser le tout. 


je ne sais pas si j'arrive à me faire comprendre 

quelqu'un aurait une photo de montage/démontage ?

bonjour,

je pense que de vieux joints sont "bourrés" au fond de leurs logements et que en as placés de nouveaux contre ceux en fond de logement et l'épaisseur t"empêche  de placer les écrous (vécu  )

pas con .... 

la RMT est assez flou sur ce sujet, quelqu'un aurait un schéma de montage ?

Bonsoir,
vue du côté droit du moteur/de la moto; pour une sortie:
culasse-joint d'échappement-collecteur-demi bagues côté recourbé du côté du collier-collier (les demi bagues doivent être dans l'évidemment du collier- "grower"(anneau élastique / rondelle frein)-écrou

Tout le collecteur "flottant" en mettant un appui sous le collecteur. Toujour en laissant "flottan", placer le/les échappements.
tout serrer.
De mémoire, je serrais l'attache du pot/des pots au plus prés des platines, ensuite au plus près des joints de la culasse afin que l'emmanchement du/des pots sur le collecteur s’ajuste au mieux, ensuite au niveau de la culasse afin que les joints s'écrasent en fonction du déplacement du collecteur et de l'emmanchement pot(s)/collecteur.
Si tu regardes tes anciens joints, je doute que leurs écrasements soit identiques et déformés dans un même plan.
Croquis demain soir

Ba t avais raison !
Il y avait des vieux joints en cuivres tout sales que je n'avais pas vu.
Par contre les nouveaux joints sont plus epais !
Je vais être obligé de raboter un peu les bagues qui plaque le collecteur sinon C est impossible à visser

Bonjour,




en plein déménagement, je ne sais pas encore scanner le croquis. Tu l'auras ce soir.
Par contre je ne raboterais pas les demis lunes. Je pense que tu dois penser que ton collier doit buter contre la culasse.non.
La partie côté extérieur des demis lunes se loge dans le collier.
Pour visualiser, place un collier à l'horizontale côté culasse vers le haut et place-y les demis lunes tu remarqueras qu'elles se logent bien et que tu gagnes des mm  
De mémoire les nouveaux joints doivent avoir 5/7 mm d'épaisseur, non?
A ce soir pour le croquis


voici le croquis.
Il ne répond pas aux normes du dessin industriel mais est fait pour la compréhension.


J'espère que ça t'aidera

Bonne soirée

ce n'est pas les demies lunes que je veux raboter mais le machon sur lequel appuie les demies lunes

non il n'y a plus rien du côté culasse.
le hic c 'est que ce n'est pas le montage d'origine. je vais vérifier la différence de taille des joints mais, elle est assez notable.