titine et moi

Méme pas 5K7

C'est tous modifier avec retrait du garde boue

GPFN34 a écrit:avec le feux incorporé dans le dosseret
C'est KAWA Ou SUZUK c'est pas XS encore moins 1.1 2h9 de 1978

Mais non !
Enfin si si !
C'est un fond de selle (juste la mousse et la housse sont modifiées)de 2h9 1100 xs de 1978 mais au lieu de mettre un cul de selle classique un ancien proprio à monté un phare (qui lui n'est pas d'origine, je sais pas de quel modèle il s'agit) qui s'intègre pile poil sous la selle, il est fixé sur le haut du garde boue (qui a été raccourci, trop d'ailleurs à mon goût!) ! Si j'enlève ma selle le feu reste sur le garde boue. La plaque d'immat' a pris la place du phare d'origine.
Si j'veux je peux remettre une selle d'origine !
Mais sans le cul de selle !
Ben oui sinon y a plus de phare arrière !
Mais jveux pas !

Voilà !

C'est ta bécane tu en fait ce que tu veut

Il y en as qui l'adapte avec un side S'est pas a mon gout
Mais as chacuns sont plaisir. Car la moto Se n'ai que du plaisir

Moi je cherche a comprendre s'est tout
simple curiosité

Mai cela fait KAWA Z

Ou SUZUK GSX 1100

GPFN34 a écrit:C'est ta bécane tu en fait ce que tu veut

Il y en as qui l'adapte avec un side S'est pas a mon gout
Mais as chacuns sont plaisir. Car la moto Se n'ai que du plaisir

Moi je cherche a comprendre s'est tout
simple curiosité

Qu'est ce qui il y contre les sides en XS1100

Véhicule trois roue c'est pareil qu'un quatre roue.

Vas passé entre les voitures avec ta charrette

Tu veut roulé vite il te faut un coéquipier pour faire le singe et là tu en perd très vite le vedettariat

Je me rappelle une époque sur lattes alors qu'il y avait encore le pont métallique. un side qui as pris impatience d'attendre dernière la fille de voiture. A oublier qu'il avait un side est a planté ce dernier dans le cul du véhicule de devant.
ça compagne qui étai dans le side l'avait plus incendier que l'automobiliste heurté qui s'est rendu conte de rien.
par contre le polyester du side

Entre autre tu peut pas penché la bécane dans les virage mais obligé de contre balancé pour pas te retourné.

Je trouve ça nul désolé de te vexé Mais ne puis te mentir pour te faire plaisir

A spécial je préférerai la Simple de BMW mais c'est qu'un prototype

J'imagine Chonchon27 avec sont side, caravane et remorque çà c'est de la bécane.

Le super convoi de mouton australien attention au frenage

mouais bah imagine qu'il y a des types qui suite a une belle gamelle en moto passent leur temps en fauteuil roulant ou autre et pour eux la seule possibilité c'est d'avoir un side ou un quad ou un spyder - - -

moi faute de bécane, j'ai les trois

moriss a écrit:mouais bah imagine qu'il y a des types qui suite a une belle gamelle en moto passent leur temps en fauteuil roulant ou autre et pour eux la seule possibilité c'est d'avoir un side ou un quad ou un spyder - - -

moi faute de bécane, j'ai les trois

ok dacort tu sai moi petit rouleur en side depuit 1980 le solo ok mai comme toi pas la méme plaisir

Vue comme cela

Que les handicapés reçoivent touts mes respect

La vie est devant soit et il faut profité de la vie tout en se respectant les uns des autres

S'il y avais tous les handicapés quel-qui soit dans la rue il y aurais de vrais gents normaux et intéressant à côtoyer

Merci jeanmimi68 d'avoir soulevé la question

Si je côtoie un handicapé sur une moto qu'il soit sur que je causerai au motard(e)de ça moto comme de sont handicap et autre naturellement en simple camaraderie.

Cela peut toujours m'arrivé et suis pas vraiment parfais

au plaisir de se rencontrer autour d'un verre pour taper la causette

Ce plaisir me serai des plus agréable

Voila j'ai trouver un contacteur a clés tous neuf est d'origine avec les inscriptions le moins cher sur 123 moto .fr 39.39 avec por il est la et il fonctionne

Je n'aurai donc pas comme prévu une clé pour toute les serrure.

reste a le monté avec le phare peint couleur du réservoir retrouvé les branchement.
trouvé la panne du claxon
colmaté la fuite d'huile je pence cache culbuteur et s'est bon

voir peut être verrou de colonne

Salut les petits moutards

fait nous quelques tofs

Voila j'ai monté le contacteur
Je peu comprendre maintenant comment cela fonctionne

clé tourné ver la droite contact
clé appuyer et tourné ver la gauche avec direction tourné ver la droite ou gauche blocage de direction est suivant si clé tourné a fond ou pas Il y a les veilleuses de parking.

Cela fait plaisir de savoir que l'ont peut déposé la bécane en bloquant la direction pour pouvoir faire une course rapide
Le verrou de direction doit consolidé en deuxième renfort

Je cherche les deux caoutchouc qui maintienne le devants du réservoir qui me les propose SVP

Bon je suis sorti avec titine pour essayer le phare et contacteur
Tous ok sauf clignotant AVG s'est plus ou le branché. toujours pas de klaxon
et problème de bougie Je sort et remet le antiparasite moteur tournant un par un cela ne fait rien sauf cylindre extérieur droit moteur ralenti et je prend le jus de l'antiparasite au coupe circuit du comodo droit.

J'ai fait un tour de cartier pour voir ci cela s'améliore et arrivé au garage c'est bon
J'ai donc fait un grand tous pas de problème a vive allure mais cafouille en roulant doucement.
Vais démonté les bougies pour les nettoyer encore une fois et changer l'antiparasite

Il y a toujours quelque chose La XS s'est vivant

tu a verifier que le bodines soit bien brancher et bien fixer

faudra que je regarde
aujourd’hui j'ai démonté les bougies une par une calé a 08 brossé et testé contre le cylindre pour vérifier l'étincelle tout ok sauf différence les trois bougies de gauche étai noire et humide. celle de droite sèche

J'ai tourné avec pour faire une course au retour de la course elle fumé blanc pendants 3 a 4 km mais cafouille moins

Faut tout de même jouer un peut de débrayage pour la lancé au démarrage

Bon j'ai rien touché et fait un tour de moto
La capricieuse tourne impec Donc direction l’Aigoual pour me rafraîchir
heures de route plaine et montagne super cool. Moteur tourne et ronronne avec un très léger manque au tout début de départ de première.

Le pied

aujourd'hui dimanche J'ai toujours rien fais sur la bécane un peut longue a déramé. mais tourne bien
Un grand tour autour de Montpellier
J'ai pris une petite route de campagne avec le casque accroché au porte bagage
J'ai pu entendre le moteur et pots
chaque bécane ou marque fait sont bruit particulier
Titine elle, elle chante en montant les tours le passage des vitesse claque et wwffiiiioummm Je défini-ré ce bruit
dous et régulier.
Sur ce qu'ils appelle le joint trois moto identique se tire la boure.
J'ai pénétré cette route est envoyer les gaz pour les rattrapé. Je plafonne a 180 compteur pas plus comme le T-Max eux devaient être a plus de 200. J'ai pas insisté.

Petite route comme grande s'est le pieds. Ne serais-se qu'avec un simple changement de contacteur à clé

Vive la XS 1.1

après plusieurs jours a tourné pépère et sans problème
Je me suis retrouvé a roulé doucement est bloqué dans les premier bouchon d’août.
Titine a chauffé résultat maintenant veut plus démarré. avec surdose d'huile sur l'antiparasite droit.

bougie desserer??? peut etre??

J'avais des problème de durit qui ce déboîté toute seule.

La grosse arrivé d’essence derrière le robinet.J'ai posé un serre durit plastic.
Puis les durits de dépression. J'ai placé les serre durits que Yamaxo m'a expédier.
Les bougie Elle sont serré par mes soin une après l'autre avec nettoyage et réglage écartement.

J'ai une fuite d'huile qui encrasse le coté bougie extérieur droit.

Il y as déperdition niveau antiparasite même bougie

J'arrive pas a savoir ou
J'ai déjà colmaté le tendeur de chaîne distri
Sur facture du concesio il signale JT COUVRE ACT (s'est ou C'est quoi SVP)

Le fait d'avoir des problème de branchement klaxon et clignotant AV gauche Y as rien a voir sur la panne

L'huile n'est pas conducteur de courant

Hal!! au fait!! J'ai trouver des lettre et chiffre a collé en rayon papeterie Lettre Blanc de 3cm de haut sur peinture bleue métal Je trouve cela chouet reste a protégé avec un vernis transparent

YAMAHA
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GPF34 Sur réservoir

et

XS1.1 sur cache latéral