Presentation d'un nouveau

Bonjour a toutes et tous,moi c'est Mehdi.J'habite dans la Meuse et je possede qqs motos dont un side car sur base d'un 1100 Xs 2h9 de 78 attelé a un Jewell.J'ai voulu le vendre cet été pour cause de probleme de culasse,j'ai mis fin a la vente et décidé de le réparer.Je vais meme y ajouter des pieces totalement inédites pour un side.Il sera unique en son genre.Il y a 2 ans,je lui avait greffé l'injection d'un 1100 Gpzx Kawa.Ca marchait super fort mais la conso etait enorme.Comme la rampe d'origine n'etait pas top,j'ai actuellement une rampe de 1000 Rx Kawa qui fonctionne bien mieux que l'origine.Je possede aussi un 1100 Gsxr de 89 d'origine dans un etat magnifique,ainsi qu'un ZX12R de 2002 et un 883 HD qui sert a ma femme.
Je ne connaissais pas ce forum et ma fois,il est tres bien fait.
@+

bienvenu lespaul

Lespaul a écrit:
Je ne connaissais pas ce forum et ma fois,il est tres bien fait.
@+

bienvenu sur le forum

Merci pour le compliment ca fait toujours plaisir

pour les photos de tes machines j'ai hâte de voir sous 7 jours malheureusement

et les gars encore un side

INSCRIT TOI SUR LA CARTE
http://www.mappemonde.net/carte/XS-YAMAHA-FRANCE/france.html

Salut et soit le bien venu

et salut a toi et mmai nous des

soit le bienvenu sur le faux-rhum
fait nous vite un tuto sur tes meules et surtout un sur tes essaie de differentes rampes de cabus :clin d\\\\\'oe je crois que ca vas en interesser plus d'un



ahhhhh!!!! le zxr-12-r quel belle machine

Nova grata sunt !

comment as tu fait pour installer le systeme injection

Merci pour l'acceuil.
Je vous fais des photos dès que possible.Il est a noter que la rampe de Rx va au poil et on garde le filtre air d'origine.
Pour l'adaptation de la rampe ,il a fallu la modifier un peu.J'aidu la raccourcir au milieu afin de bien l'emboiter des les pipes d'admission.Pour equiper une moto en injection il faut une arrivée d'essence et un retour et miracle le 1100 xs a 2 robinet,donc pas de modif a ce niveau.Ensuite il a fallu connecté le faisceau d'injection sur la moto et les differentes sondes(T° moteur,T° air,pression atmo etant dans le calculateur)
Mais no soucy,j'ai des photos.
@+

Lespaul a écrit:Merci pour l'acceuil.
Je vous fais des photos dès que possible.Il est a noter que la rampe de Rx va au poil et on garde le filtre air d'origine.
Pour l'adaptation de la rampe ,il a fallu la modifier un peu.J'aidu la raccourcir au milieu afin de bien l'emboiter des les pipes d'admission.Pour equiper une moto en injection il faut une arrivée d'essence et un retour et miracle le 1100 xs a 2 robinet,donc pas de modif a ce niveau.Ensuite il a fallu connecté le faisceau d'injection sur la moto et les differentes sondes(T° moteur,T° air,pression atmo etant dans le calculateur)
Mais no soucy,j'ai des photos.
@+

je pense si tu le souhaite que tu nous fasse un tutot sur ton installation car je pense que ça devrait intéressé plus d'un

Je remets la main sur les photos et je vous envoie ça.
J'avais fait un tuto sur le GG Forum etant un membre de la premiere heure de ce forum et un tres grand fan de fans kawas(que j'ai possédé aussi).
Par contre pour les photos,j'ai un prob avec IE8,il veut pas des hebergeurs.Si qqun peut m'aider.
Merci

bon anniv

Merci!!
C'est vrai que ça fait un bail que je ne viens plus,plus trop le temps de bosser sur mes motos!
@+

bon annif!!!!!

bon anniversaire avec un peu de retard

bon anniv 2013

donnes-nous de tes nouvelles

Merci d'y avoir pensé.
Donc apres une année de galere avec le 1100 xs,j'en ai acheté un et fini de le remonté seulement ce mardi.
Et comme il y a toujours qqchose qui va va pas,j'ai une pointe de vis de richesse cassé dans le corps de carbu.
Je suis a la recherche d'une rampe.
Mais en attendant je lui ai collé ma rampe de 1000 RX,celle là meme que j'utilisais avant de démonter mon moteur.Mais je prefere la piece d'origine.
@+