Bonjour à tous

Je me présente, j'ai 50ans et je viens de m'offrir une 2h9 pour la seconde fois en 30ans. Je possède également une Buell xb12s.
J'espère être sur le bon forum pour la présentation de nouveau membre.
A bientôt, breiz34.

Preumss !

La bienvenue à toi ! T'es au bon endroit !

Nova grata sunt !

bienvenu Breiz

(breiz:breton,à Montpellier??)

Un breton dans le sud

bienvenue le breton du sud

Et bien, bienvenue !!!

Je suis bien un Breton (Brest) installé à montpellier depuis 8 ans (bien trop à mon goût). Donc j'ai récupéré une 2h9 de 1982 (c'est un cadeau, pas empoisonné...) et je vais la modifier quelque peu. Les photos seront proposées quand je trouverai le symbole qui permet de les joindre au texte. Il va y avoir des pièces Buell pour les liaisons au sol et le freinage AV/AR. La transmission secondaire dira adieu au cardan et bonjour à la chaîne, ou mieux, une C......E !!
A bientôt

Bienvenu, nous sommes deux à posséder une Buell et une XS1100...
Dés que tu as les idées claires quant à ton projet de transformation, just tell.... Suis intéressé!
Bienvenu sur un forum de passionnés....

demat!!! compatriote bien loin de sa terre natal soit le bienvenu chez les fou d'xs

J'ai restauré la r80rt d'un pote qui savait qu'à une lointaine époque j'avais une 2h9 achetée neuve chez Technic'moto à Brest, avec Krauser, carénage PantéraII, radioK7, selle basse blanche, etc...Le grand jeu !
Bref, après la restauration il m'a offert cette 2h9 de 1982, dans son jus, mais complète et lors de son démontage intégral, j'ai (re)découvert certains aspects de la moto qui si autrefois faisaient partie de son charme son aujourd'hui un POIDS... Tout l'inverse de la Buell. Donc je veux une 2h9 avec une "carrosserie" et un confort de 2h9, plus un cadre renforcé et des freins et trains roulants plus performants. Aussi j'ai décidé de faire un petit dérapage (in)contrôlé du côté de Buell.
Je ne sais toujours pas comment faire pour joindre des photos! Ou est le logo joindre un fichier sur le forum?
Kenavo, Lanig

Allo la Bretagne...
La Buell (la tienne comme la mienne) se caractérise par:
-châssis double poutre servant de réservoir et permettant de suspendre le beau V twin.
-"basculante" (15 ans en Espagne m'ont fait perdre mon français) avec réservoir d'huile moteur.
-disque perimetral unique à la roue avant
-et bien évidement transmission par courroie...
-le tout amortie par Showa...

Comment Buelleriser une XS???
Comme je te l'ai dit, je suis un passionné de Buell (Erik) et de ses machines, je suis tombé de la XS pour plein de raisons (premier 4 pattes de plus de 1000cc en 1978, moto la plus puissante de l'époque etc...) et ma prochaine "jeune" et neuve sera une EBR Naked (à venir et pas encore annoncée)...

Donc ton projet m'intéresse, jugeant le freinage de ma belle vieille un peu juste en comparaison de celui de ma chère Amerloque.

Bienvenu encore...

bon anniv

bon annif!!!!

bon anniv 2013

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