Mince je pensais que c'était usiné dans la culasse.
Saurais tu me dire comment cela se change, et si la pièce se trouve facilement ?
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Je me permet de relance ton post car j'ai moi aussi une sorte de bruit de cliquetis. Tout d'abords j'explique ma situation: J'ai acheté deux XS 1100 épaves qui ne tournaient pas, j'ai ouvert complètement les deux moteur et j'ai restauré l'un des deux qui avait 59 000 km, donc presque rien quoi. Je précise que je suis mécanicien moto (depuis quelques années mais je n'ai pas l'expérience d'un gars qui a fait ça toute ça vie), et je pratique la métrologie pour contrôler toutes les pièces de l'intérieur du moteur. Donc j'ai remonté mon moteur, tout était encore dans les côtes constructeur sauf la segmentation, rôdé mes soupapes, calé ma distri correctement, réglé mon avance à l'allumage à la lampe stronboscopique, changé tout les joints etc... Enfin tout bien quoi (normalement). J'ai la RMT à côté de moi, je respect les couples de serrage etc. le moteur tourne super bien, mon réglage de carburation est un peu riche car je suis en train de le fignoler mais le ralenti tourne bien (manque juste une petite syncro pour l'instant que je n'ai pas encore fait). J'ai déjà roulé avec et pas de soucis au niveau puissance, reprise etc... Mais voilà j'ai ce putain de bruit de cliquetis! Je ne l'entend que du côté droit, j'ai l'impression que ça vient du cylindre 3 ou 4, côté échappement même si en posant le tournevis je n'entend pas de bruit métallique spécifique. Mon réglage soupape est Ok même si j'ai un écart à 0.27 au n°4, que je vais régler cette après midi en allant chercher une pastille. (Le bruit semble venir du haut moteur, je ne pense pas au bielle car c'est moins bruyant en bas) Je vais essayer de reserrer les mes collecteurs d'échappements, même s'ils sont déjà serré au couple, et j'espère qu'en changeant cette pastille ça règlera le problème mais j'ai peur! Voici une vidéo pas de moi mais qui ressemble vraiment à mon bruit moteur. J'ai vérifié le tendeur de chaine, il fonctionne bien, les guides sont aussi nikel et la chaine est en super état. J'ai revérifié mon calage d'arbres à came et il est parfait aussi. https://www.youtube.com/watch?v=uZbsBPXcFdU J'ai une rampe de carbu de FZ 1000 dessus. Voilà je crois que j'ai tout dis, je suis preneur de n'importe quelles idées de votre part! Merci. |
Dernière édition par yamaxo le Dim 05 Mar 2017, 11:20 am, édité 3 fois
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Yamaha XS 250, 360, 400, 500, 650, 750, 850, 1100, 1100S » Les dessous de l'XS .... » Moteur » xs 1100 2h9/5k7 » [2h9] D'ou vient ce bruit moteur ?
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