Freinage 750 xs it5

Salut a tous, 

Voila la remise en route de mon 750 touche a sa fin . 
Seulement, voila je me sens pas de prendre la route avec ce freinage !!! C'est vraiment trop leger !!

Donc je me tourne vers vous pour voir si il existe une solution connue et relativement "simple" (et par la je veut dire qui vas pas me couter un bras) avant d'envisager la transplantation sauvage d'un freinage complet d'une machine moderne !

J'ai pas mal farfouillé sur le net mais mis a part des durits avia j'ai rien trouvé de pertinant .

bonjour
essais de trouver des plaquettes plus performante ( organique) ou des disques en fonte ( a voir   , les disques de 1100s la mienne freine très bien ) , mais tu n'auras jamais le freinage d'un gsxr   

oh faut pas croire le freinage du gex de 89 c'est pas la panacée .

En même temps j'ai roulé 2 ans en RSV4R ca as pas mal changé ma vision du freinage !!!

Du coup je crois que je vais tenter l'adaptation d'un freinage plus récent (gsxr ou fazer/xjr)

il faut adapter les disques et les étriés, pas évident   .

Je sort de chez mon tourneur et t'as raison, c'est pas évidant mais pas impossible (j'ai souvenir d'un xs a freinage de xjr vu sur ce même forum) .

Du coup après 2 jours a chercher le bon kit de freins un pote m'as fais remarqué que ca revient au même prix que lui as coûté son train avant complet sur son projet de café racer sur base 650z !!!

Donc énervé par la colère je viens de me payer un avant complet de GSXR K1 ; un usinage d'axe de colonne et ça devrais etre bon !!!

Je sort de chez mon tourneur et t'as raison, c'est pas évidant mais pas impossible (j'ai souvenir d'un xs a freinage de xjr vu sur ce même forum) .

Du coup après 2 jours a chercher le bon kit de freins un pote m'as fais remarqué que ca revient au même prix que lui as coûté son train avant complet sur son projet de café racer sur base 650z !!!

Donc énervé par la colère je viens de me payer un avant complet de GSXR K1 ; un usinage d'axe de colonne et ça devrais etre bon !!!

Méfie toi car cette fourche doit être plus courte que celle d'origine
Moi j'ai mis une de gsxr 750 2006 et je frotte très vite le collecteur

Ah merde ca as deja été fais, moi qui pensais etre original !!!!




Sinon merci du conseil !!

T'aurais pas des photos de ton montage a tout hasard ????

Oui ça doit pouvoir ce faire

Salut à vous voilà je suis ds la galère que vous ..... 

J aimerai bien aussi changer le train avant complet mais j hésite entre plein de modèle différant car j ai vue plein de choses comme dès train de r1 r6 gsxr cbr enfin que des ultra sportive ..... 

J aimerai plutôt un style fazer pour coller à l origine ..... Que me conseiller vous ??? 

Et combien coûterai un usinage de colonne approximativement ??? 

Merci d avance pour vos réponses

Perso j'ai mis une fourche gex mais hormi une bague à usiner et un axe de vmax (que j'avais déjà ) ça m'a coûté le prix de la fourche ou 800€ mais complète et prête à poser

Ah ouais quand même ........ Merci pour l info jimsss je pense que je vais attendre un peut du coup ...
 Mais aurais tu quelques photos histoire de voir ce que ça donne ?? Merci d avance

desolé du temps de reponse mais ca y est le train avant de gex k1 est monté !!!

Pour info l'axe m'as couté 50€ !!

Yes cest cool met nous des photos 
J'espère que tu n'a le meme soucis que moi ^^
 J'ai le collecteur qui frotte vite

effectivement vas falloir faire attention aux trottoirs !!!