Freinage disque avant

Salut à tous.

J'ai refait récemment tout l'avant de ma xs (peinture, polissage, caoutchoucs neufs etc...)

J'ai également démonté et repeint les disques de freins (partie centrale) en veillant à remettre les disques et plaquettes dans le même sens (gauche droite) qu'auparavant. 

Depuis le remontage, quand je freine j'ai une impression de disque voilé, des acoups. 
Je pense pas que les disques soient voilés vu le peu de distance parcourue depuis le remontage. En plus je suis pas un gros freineur je préfère le frein moteur. 

Est-ce que d'après vous j'ai foiré un truc au remontage? 
J'ai pas serré au couple car ma clé dynamo ne déclenche pas au couple préconisé mais bien au délà...

Vérifie que tu n'ai pas de peinture sur la face qui est côté jante 
V

Fichtre c'est pas bête ça ! 

Surtout que vu que j'ai peint à l'epoxy c'est pas impossible que la peinture bien dure crée un léger voile si elle est plus épaisse à un endroit.

Faut que je prévois quelques heures pour redémonter tout ça et gratter la peinture.

Résultat des courses. En effet j'ai tout redémonté et j'ai gratté la peinture à l'arrière des disques, et ça va beaucoup mieux.

J'ai encore un léger voile perceptible sur les freinages peu appuyés et proche de l'arrêt. Sur les freinages appuyés c'est imperceptible. 

Merci du tuyau !

Bonjour,


cela ressemble plus à un mauvais 'alignement' des disques par rapport au plaquettes. Es-tu certain d'avoir respecté l'ordre de remontage de la roue?
Si on parle en temes d'"axes", dans ton cas, ils sont gauches et non perpendiculaires: lors du freinage, ils "récupèrent" +/- la perpendicularité, mais sous les contraintes, reviennent à leurs positions initiales et ainsi de suite...
Par exemple serrer le 'pontet' d'axe de roue avant l'écrou; mauvaise position de 'l'index' de renvoi du compteur; mauvais ordre de remontage dans l'ensemble fourche/roue (non perpendiculaires) etc 

Salut, 

J'ai respecté l'ordre de le revue technique. Toutefois j'ai remarqué que le support d'étrier gauche frotte légèrement le disque alors que ce n'est pas le cas de l'autre côté où il y a un jeu de plusieurs millimètres...

J'ai vérifié sur les éclatés s'il ne manque pas une cale ou une rondelle sur l'axe mais non, tout est là...

Je n'arrive pas à m'expliquer ce qui cloche puisque tout à l'air à sa place... 

Quand je démonte et remonte la roue tout se remet exactement pareil et ça frotte légèrement.