Problème de remise en route

Bonjour,

J'ai eu un problème a cause d'une batterie lithium de chez solise. En effet,je l'ai installée et au demarage il y a eu un cours jus. J'ai un jour pu la demarrer mais elle s'est entièrement vidée, l'alternateur ne fonctionnait donc pas. Je l'ai denontee en partie et j'ai vu qu'un fil noir et blanc sortait du"ignitor" (c'est bien le demarreur ?) Et qu'il n etait relié a rien. Est-ce que ca parle a qqn ? Et deux fils noirs sont egalement reliés a rien, dont l'un d'eux prevu pour deux fils qui en devienne qu'un. Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider ?

le démarreur , rien a voir avec la charge batterie. si tu as eu un cour-circuit change le régulateur, très simple a changer et pas cher sur EB. si rien ne charge , il ne reste que l’alternateur que l'on trouve a pas cher. ne te complique pas la vie en démontant tout. démarre le xs avec une batterie de voiture et des câbles. bon travail. attention au batterie lithium, la tension de charge est plus haute que les batteries au plomb , elle ne sera jamais bien chargée. je ne comprend rien a ton histoire de fil , fait un schéma de ton installation. A+

Merci pour ta réponse !

J'ai des photos mais je n'arrive pas à les envoyer... Si tu veux on s'arrange en privé pour ca.

Oui et vire ta batterie moi ca m.a couté 280€de compteurs électronique 1 régulateur et la batterie non remboursé 
Bref je déconseille fortement
Mieux vaut une au gel 
V

Merci j'essaierai ce soir.

Voilà les photos ! Vous voyez ce câble blanc et noir qui sort de l'ignitor je sais pas ou il va il n'y a pas de câble mâle dans sa zone.

Et les deux autres câbles noirs sont seuls également, je ne sais pas si c'est normal...

Quelqu'un en sait un peu plus ?

sur les 1100 , le fil noir est la masse et le blanc/noir va au coupe circuit du guidon. ignitor est le CDI, boitier d'allumage.
pour dépanner ta moto il faut partir du début.
- le démarreur tourne
- il y a de l'allumage aux bougies
- il y de l'essence
- ......
les fils non branchés sont peut-être normal.

Ok oui je vais devoir voir depuis le début... Personne n'a de shema de faisceau pour cette moto ? Ou une moto similaire...

Cyrilos a écrit:Ok oui je vais devoir voir depuis le début... Personne n'a de shema de faisceau pour cette moto ? Ou une moto similaire...

tu as quoi? une 3 ou 4 cylindres. si 1100 je te l'envoi .

j'avais pas vu , tuas une xs400.

Exact le bicylindre.

1mm30 pour le trouver sur le net    google est ton ami.
http://www.weeksmotorcycle.com/images/XS400-2e_wiring_diagram_b.gif

Top merci !

Salut,

Oui javais remarqué qu'il ne correspondait pas finalement. J'en ai aussi trouvé d'autres (dont celui là) et j'ai fait une demande à Yamaha pour voir si ils peuvent trouver le faisceau donc dès que j'ai trouvé le bon je vous tiens au courant.

Bonne soirée

Bonsoir je n'arrive pas à mettre mon document word avec le bon faisceau ici... J'ai en effet trouvé sur internet le livre miracle de la xs 400 et sélectionné la partie qui me concerne.