Présentation

A non s'est tous petit fan de xs

Aujourd’hui j'ai reçu mon guidon moustache
plus qu'a trouver des comodo et poigné convenable
Il y a une casse pas loin j’irai voir

Et voilà une suite au feuilleton

Tout en roulant j’ai perdu les clés de la bécane. Elle étaient avec mon trousseau de la maison. Trop de poids elle sont tombé.
Donc serrure contacteur peu fiable
J’ai donc fait demi tour pour refaire le chemin en l’envers .
Et bien oui Je les est retrouvé
Donc morale de cette histoire. Ne pas trop charger la clé de contact sous peine de très désobligent surprise.
Dormir sur la moto Je les déjà fait avec la CB 500 Honda mais j’avais 23 ans

Le bonheur de cette histoire est que du fait que j’ai calé. J’ai pu redémarrer sans clic n’y clé.
De la poussette en première a cali-fourchon et hop sa démarre.
Peu pas faire cela avec le T-Max

si tu regarde tout en haut de la pages sous la banniere a la place de "messagerie" a coté de "profil"tu doit voir "1 message" :clin d\\\\\'oe il sufit de cliquer dessus et tu y trouveras mon "m-p" message privé

Niewiadomski a écrit:Aujourd’hui j'ai reçu mon guidon moustache
plus qu'a trouver des comodo et poigné convenable
Il y a une casse pas loin j’irai voir

Et voilà une suite au feuilleton

Tout en roulant j’ai perdu les clés de la bécane. Elle étaient avec mon trousseau de la maison. Trop de poids elle sont tombé.
Donc serrure contacteur peu fiable
J’ai donc fait demi tour pour refaire le chemin en l’envers .
Et bien oui Je les est retrouvé
Donc morale de cette histoire. Ne pas trop charger la clé de contact sous peine de très désobligent surprise.
Dormir sur la moto Je les déjà fait avec la CB 500 Honda mais j’avais 23 ans

Le bonheur de cette histoire est que du fait que j’ai calé. J’ai pu redémarrer sans clic n’y clé.
De la poussette en première a cali-fourchon et hop sa démarre.
Peu pas faire cela avec le T-Max

ben! dit-donc tu en loupe pas une

envoi moi la photo en mail perco je te la mettrais ici si tu le veux

Se matin Je pence avoir trouvé comment envoyer les photo a XSFous
et n'arrive pas pour chonchon 27 maintenant

J'en avez une autre sur un incendie sur Vitrole d'hier. Un parc de camping-car. impressionnent. évaluer le prix d'un camping-car du moins cher au plus cher et multiplier le pognon qui brûle.

Bien aujourd’hui. J’ai apporté la bécane chez Yam pour contrôle. Il était sur qu’il y aurai des frais de remise à jours.
Mais Stupeur sur les dire de celui qui m’a vendu la bébête.
Entretenu régulièrement ! rien a y faire. C’est pas une moto neuve. Il faut surveillé les joint d’admissions. Mais je les est déjà changer Je cherche la facture et vous l’envoi. ( J’attend toujours surtout celle de la distribution) Vous pouvez encore roulé longtemps comme cela.

Le mécano lui vient de me dire à changer de-suite sinon casse moteur.

Houai ! houai J’ai encore le mail du vendeur qui stipule quand temps que soixentar il étai de l’époque d’ou ont pouvez encore se fier.

Pas très sympa. Il prend c’est risque

Mai j'ai roulé trajet travail toute la semaine C'est le pieds. Je l'aime m'a XSCANE A oui j'y suis scotché dur

Ha! oui Pardon Merci GAEL pour le pseudo Sympa

Entre autre
La moto s’est plus pratique que le scooter pour remercier les automobiliste.

Car Je remercie toujours les automobilistes qui sont m’est amis de la route.

Et J’aime aussi tous les pots routiers qui sont aussi m’est amie de la route

Touts m’est respect aux uniformes qui sont la pour nôtres sécurité

desoler du retard pas eu beaucoup de temps aujourd'hui


voici les tofs de GPFN34



pour les pipes d'admitions si elles commence a craqueler change les vites car la moindre prises d'air a ce niveau la peu avoir des conscequanse desastreuse (surchauffe moteur puis casse moteur ) comme montrer dans ce post https://yam-xs-france.motards.net/t579-tout-savoir-sur-les-problemes-de-pistons

belle machine bon faut virer l'aigle sur le réservoir

A cela y est j'ai retrouver les photo que tu as mis sur le cite
Je suis parti sur une explication moteur donner par XS-fous :lire: et me suis un peut perdu sur le cite
Alors contents pour les photo
La première la bécane est en m'a possession :cœur:
la deuxième s'est celle de l'annonce du vendeur sur EBAY

Je la fait mettre en état par Yam concession pour les pipe d'admis les problème comodo droit et changement de guidon.
Ce qu'il fait qu'il vont bien la contrôlé et serai sur pour l'avenir pour partir loin.

Oui les aigles vont sautés. Je cogite la nouvelle peinture.
D'origine en achetant les pièce carrosserie au couleur de base. mais le vendeur m'a expliqué qu'il a fait résiné l'intérieur du réservoir pour plus avoir de particule de métal dans les carbus

oui est aprés je voi d'y adapté le carrenage pour voir l'effet et l'utilité

[img]
Alors je fait un essai d'envoi de photo de mon futur guidon
aprés avoir télécharger serving

il faut "copier/coller" le lien pour forum que sevimg te donne apres chargement de ta photos :clin d\\\\\'oe

Merde Il y a Baloo qui as dit que le Sp95 10 bouffe la fibre de polyester Un réservoir résiné sa risque. Je vais lui demandez

J'ai repris le T-max Cela m'a fait bizarre. Première réaction débrayer pour passé la vitesse. C'est bizarre de remonté sur une mobylette.

En 98 J’ai acheté un scooter 125 pour me réhabituer au deux roue :clin d\\\\\'oe J’étai en passe d’acheté une Big-one :clin d\\\\\'oe :clin d\\\\\'oe Quand vint a passé une Nana qui m’a mis la mains au collé puis la corde au coup sur huit ans. Puis elle est parti :triste: J’ai palier au chagrin en m’amourachant d’un T-Max Il est superbe et génial a conduire
Mais une fois qu’ont a l’idée saugrenue de grimpé une moto 1100 XS cela vas de soit Le variateur a réservoir sous selle on le voie vraiment différemment

Oui merci XS-Fous il faudrai que je te réponde.
Quand Je charge Serving C'est un log qui se termine par 6 qui se charge et je suis envahi de pub
J'ai tous viré de l'ordi
Trop de pub tue la Pub

Je dois bien en avoir un dans l'ordi Je cherche

pour servimg ne cherche pas ton ordi est spamer :clin d\\\\\'oe pour ressoudre le probleme je te conseille de nettoyller ton ordi avec ce logiciel http://www.01net.com/telecharger/windows/Securite/anti-spam/fiches/44096.html


pour ton reservoir il faudrait savopir ce qu'il a mis si c'est ce produit la pas de soucis http://www.restom.net/kit-traitement-de-reservoir-150.htm
par contre si c'est comme certain idiot qui metent de la resine pour la fibre polyhestaire tu peut jeter ton reservoir il est mort :triste:

Ha!!!
a vérifier plus tard
merci

Bon anniv

bonne anniversaire Mr GPFN34

bon anniv'

bon anniv!!! et a l'heure cette fois

Merci les petit moutards

Mai merde j'ai beau changer les chifre de place le résultat est toujours le mème

Je sent que je vais faire un super couple de vieux avec m'a XS 1100

Aler a tous et merci

Bonjours a bob l'éponge . Je voie qu'il n'y a pas que des concours de tondeuses chez toi

Allez Je continu l'aventure de ma 1100 XS

Je l'ait sorti de chez Yam Sud .Il y a un mécano très sympa

il mon fait la révision complète et vidange avec réparation électrique. Phare, clignotant, contacteur de stop avant.
et surtout changement des pipe d'admissions avec réglage et nettoyage des carbu.
Il reste a revoir la chaîne de distribution qui fait un peut de bruit et le tendeur fuit.
Je peut toujours attendre les facture d'entretien de cette chaîne Le vendeur ne se manifeste pas beaucoup.

J'ai monté mon guidon moustache. Je retrouve m'a position de la CB500T Super Cooll Et de se fait les rétro sont mieux positionners

Je suis contant car ils ont dit que pour une vieille mémére il n'y avait vraiment pas beaucoup à faire.

Alez j'étais contans et ce matin Cata elle fait des caprices
Elle ne veut pas démaré.
Pourtant hier elle a démaré plusieur fois aprés avoir changé le guidon est J'ai fait un grand tours pour apprécier ce guidon.

J'ai repris le T-max pour aler travaillé.

Se wed je verifi le comodo droit et l'alumage des bougie.

En plus J'ai vraiment perdu tous le trousseau de clés en travaillant S'est nul.
Mais Je me suis rendu conte quont l'allumé avec ninporte qu'elle clés

Qu'el vieu con Je fait