XS750 ne demarre pas sans start pilot

Je m"occupe de tout ca demain :)

Le mieux serait de déposer les carbus et de tout reprendre à zéro, je sais c'est chiant mais il faut une bonne base!
Comme te dis Jimsss, vis de richesse(en bon état, pas usées)desserrées de 1,5 tours, pas plus.Papillons fermés, facile à vérifier en contre jour.Membranes non percées (ni pincées), à vérifier à contre jour également.Vis de butée du palonnier contre sa butée, hauteur de cuve comme préconisé sur la RMT,un bon coup de soufflette dans tous les trous après dépose des vis et gicleurs,tige des starters bien en place dans son logement,etc...
J'ai du déposer les miens au moins 5 fois pour obtenir un résultat quasi parfait...Bon courage et patience!

Ben j'ai déjà fait tout ca justement, et remplacé gicleurs, vis de richesses, aiguilles... Etc mais a mon avis je me suis emballé sur l'ouverture des papillons et c'est fort possible que la poignee d'accelerateur que j'ai mise tire un peu plus sur le cable que celle d'origine. Reponses ce soir !

Eh bien attendons ce soir!
Il faut toujours laisser un léger jeu à la poignée d'accélération, 1 mm environ ou elle reste neutre sans accélérer quand on la tourne...Ma bécane étant un modèle avec grand guidon, j'ai du fabriquer un câble d'accélérateur avec un serre câble et un câble de vélo, si la gaine est bonne, c'est très simple, mais ne pas oublier la graisse en enfilant le câble!

Bon, reponse avant ce soir, c'est bien mon cable d'accelerateur qui est trop court :( ca ouvre les papillons de 5 bon mm. J'ai pas vraiment de quoi m'en refaire un sous la main ceux de velo que j'ai ont un plomb dans l'autre sens ou des freins hydroliques :D

En fait il faut un petit serre câble avec vis interne pour la poignée et un cylindre soudé sur le câble pour le bas.
Le mieux est de souder aussi celui de la poignée mais, c'est plus délicat!
Ne pas oublier de desserrer la vis de réglage sous la poignée pour pouvoir ensuite régler le jeu, et ne pas se retrouver avec un câble coupé trop court!