J'adore mon XS, même s'il me fait des misères ...

waouuu!!! comment qu'elle est belle

Je viens d'appeler le vendeur,

Le moteur aurait dans les 40000Km, car il a été changé.
Le reste dans les 70000Km, les pneus sont neuf ainsi que l’échappement.

Il s'agit d'un restauration, et il y à un soucis ...
Le problème de carburation est plus important que prévus, car elle démarre mal voir pas.
Parfois les carbus "pisse" et parfois non.

Je me pose la question concernant le simple fait qu'il fallait une resto complete des carbus, ou si cela vient d'autre chose.

J'attends les photos.

Voici les photos :









Ce problème de carburation me pose tout de même beaucoup des question ...
Les échappement proviennent d'un XJR.

flotteur mal regler et pointeaux ovaliser ??????

:clin d\\\\\'oe c'est pas grand chose mais il faut la redemonter et tout verifier sur cette rampe de carbu

a tu étais voir et acheté l'XS ???

XS-fou a écrit: c'est pas grand chose mais il faut la redemonter et tout verifier sur cette rampe de carbu

trop facile !

dans bientôt pas longtemps je mets un tuto la dessus :
"Le démontage, nettoyage, remontage de la rampe carbus pour les nuls !"
Même moi j'y suis arrivé ! (avec l'aide précieuse de Gérard !)

A+

Pierrot (mécano qui débute !)

chonchon27 a écrit:a tu étais voir et acheté l'XS ???

J'ai étais la voir avec une remorque ...
Et la remorque est revenus chargé ...


Je fais un topic dés que je fais des photos, mais les premières sensations sont très, très bonne ...

bon anniv

bon annif!!!!!

Beaune Anis Verseur ...

Alors après mon soucis de soupape tordus, voila que la batteries m'a gentillement laissé tombé ...
Donc un petit tour pour voir les prix, et la Outch, dans les 80€ la batteries, une 20Ah.
Mais elle roule vraiment bien, et après un bon réglage carbus que je vais faire faire par un garagiste, en même temps que les pneus, car la je m'avoue vaincu ...

oui c'est chient ces batterie coutent cher mais elle tiennes bien le coup

Allez, des news de ma belle.
ALors je la trouvé incroyable pour une moto de 79, mais la avec la fourche remise à niveau grâce au magnifique tuto de Matthxs.
Je ne pensait pas pouvoir prendre certain virage aussi vite, du coup le silencieux à encore pris des marques ...

Me reste encore à règle ce soucis de claquement, bon vue comment elle prends ses 9500Trs sans bronché, cela ne pas être grand chose.
Et ensuite je m'attaque au montage du Carénage Martini, avant l'hiver se serais bien ...

Bref, j'était convaincu à l’achat et j'en suis fou aujourd'hui.
Je prends un vrai plaisir à roulé avec, mon fils aussi en passagé.

Et merci pour votre aide, je ne suis pas très doué et pourtant j'arrive à tout avec vos conseils.

  pour ton soucis de claquement j'ai peut être une piste   la semaine dernière je me suis pris  un orage sur la route   et mon side a commencer a cafouiller   et depuis a froid pas de soucis et dés qu'elle arrive a une certaine température j'ai les soupapes qui claques sur le cylindre n°3   je suspecte mes antiparasites  car je ne les est jamais changer   et en plus ce sont des 10 ohm a la place de 5 ohm   j'ai commander ceux d'origine en ngk :clin d\\\\\'oe   des que je les reçois je fait un essaie et je te dit ce qu'il en est 

Possible, car dés qu'il fait humide ou que j'ai roulé trop fort, elle fait des ratés surtout le ralenti qui n'est plus stable.

      j'ai commander sur vpc bike       et c'est la dernière fois!!!!!      j'ai passer ma commande le 13/06/13     et elle est toujours en cours de traitement    

Salut et bonne année a vous tous.

Désolé de ne pas être passé depuis bien longtemps, plein de petit soucis qui me pourrisse l'esprit.
J'ai tout de même refait la peinture en noir avec liseré or, elle est encore plus belle, et un peu avancer sur le montage des carénage martini.

Voilou une petit photo :

Les petits soucis continue... 
Sur mon XS maintenant, le silencieux commence à ce couper en deux. 
Et comme j'ai eu des soucis d'info, j'ai perdus les infos que j'avais stocké sur les lignes en 4/2.
Je repars donc à la recherche de lien pour une ligne complète 4/2 pour 1100xs...

zut!!! mauvaise nouvelle    4/2 ca vas être chaud a trouver   

Une petite recherche hier soir et j'ai trouvé celui-ci.
et quelque autre, dans ce type la .

Par contre rien d'abordable en zone UE.
Je me laisse jusqu'à ce week-end, mais après je passe une commande.

Cela me fait bien ch..., car j'avais promis un PW à mon fils pour ses 6 ans.
Cela vas devoir attendre encore un peu.

  oui c'est que je voulais dire   les prix sont exorbitant   
   pour ma part je choisirais le premier qui est de l'origine      le deuxième s'est de l’adaptable us   et n'est pas homologuer en France   mais sur une vieille machine comme la notre les bleu sont plutôt cool    

Mince c'est pas de pot !   

J'ai trouvé ça : ici !

Y a de tout à tous les prix, faut fouiller ! 

XS-fou a écrit: le deuxième s'est de l’adaptable us   et n'est pas homologuer en France   mais sur une vieille machine comme la notre les bleu sont plutôt cool    

Qu'elles différence y a t'il avec les normes françaises ?

Beauceron a écrit:Mince c'est pas de pot !   

J'ai trouvé ça : ici !

Y a de tout à tous les prix, faut fouiller ! 

Elle était facile celle la ...

Le plus cher que j'ai trouvé, en Allemagne, 1200€ ...

tu peut trouver 4 tubes chez motad par exemple  puis mettre des Y et des silencieux adaptable copie d'origine