J'adore mon XS, même s'il me fait des misères ...

J'ai été voir chez motad... 
Si il sont, sait bien cacher.

voila les tube pour le Y http://www.resoo.org/www/motor/cata/Equipmoto_echappement_2007.pdf et les silencieux il y a du choie

Merci.
Je vais regarder un peu plus de ce coter la.
Car si j'ai bien compris, il faut prendre chaque éléments la ligne complète ne se fait pas directement, avec une seul référence ?

bonsoir
j'ai vue ça BSM sur eBay.de
http://bit.ly/1i2ptnt
bien plus beau que le MOTAD

ligne U.S pas d’homologation    et pas très silencieuse   du coup risque de PV avec nos amis en bleu  

pour les décibels le xs vu les années de production son donner a 92 d donc même avec un pot martin ça passe perso moi j'ai des shortis qui son donne a 100d et je n'ai jamais eu de problème pour sa
pour les tube moi j'ai récupérer ceux d’origine et monter le Y  

Je suis plutôt du genre tout d'origine ...
Donc je vais voir pour le BSM, il fait très origine.

Cela s'annonce mal pour un beau 4 en 2 ...
- Les piéces Motad, sont introuvable (ou je cherche mal ...)
- Le BSM, il ne livre pas en france, j'ai tout de même fait une demande par mail.
- Pour le modèle US, je me tanne un peu, car si cela fait un boucan d'enfer cela ne vas pas me convenir ...

Par contre, du 4 en 1, il y a du Marshall et du motad, cela se trouve facilement pour moins de 400€.
Moi je veux un 4 en 2, mais qu'elle manie de passer en 4 en 1.

Pour BSM il faut savoir que cette société a fermer donc pas évidant a en trouver neuf peut être un vieux stock ou de l'ocase Et pour les 4en 1 facile a produire car souvent le même silencieux
Ou alors il te reste le fait sur mesure mais très coûteux j'ai un pote qui a restauré l'année dernière un 1100 katana et qui a fait refaire des pots comme a l'origine pour 1580€ il faut vraiment en vouloir Ou avoir une bécane bien coté
Alors bonne chance dans ta recherche

Le sur mesure, se n'est pas du tout dans mon budget ...

Jevais bien finir par trouver   , enfin j’espère.
Le problème s'est le temps impartie, car chaque jour la fissure se rapproche un peu plus de l'autre bout ...

a tu étais voir si il serais possible de faire une soudure des fois sa suffi pour retarder l'inévitable et pour trouver un notre pot

Bonne nouvelle, le vendeur du BSM accepte de me le livré pour 20€.
Donc commande passée, plus qu'a attendre   .

Pour la soudure, faut le bon matos, et celui qui sait s'en servir.

 N'oublie pas les  

  bonne nouvelles n oublie pas les tofs  

Salut Yoko
content que ça est marché
pour l'annonce du BSM
j'ai le même sur une de mes xs jolie
son et ne bride pas les chevaux.
Pour la qualité pas de souci bonne
épaisseur de tôle et chrome nikel.
Pour ma part je trouve qu'ils sont un peu long

PS pour ce que ça intéresse le même
pour xs 750 et 850
http://bit.ly/1eFDFx8

contant pour toi plus qu'un peut de patience et c'est reparti

Photo et vidéo ...
Si il sont long se sera le top, comme sur les versions d'origine.

Voici le colis de ce matin :

les petits défauts :





Et du coup, je me pose une question concernant la carburation.

Devrait je avoir à changer les gicleurs et/ou revoir l'aiguille, ou bien juste un petit réglage de richesse ?

bonsoir
pour les réglage pas de problème
la vis de richesse + 1/4 de tour par rapport à l'origine le BSM et un peu plus libéré et tu regarde la couleur de tes bougies

Merci pour l'info, je verrais demain.
Je l'ais installé ce soir, non sans mal... 
Mais cela fait un jolie bruit, je mets une vidéo demain.

yoko a écrit:je mets une vidéo demain.

               

1 photos

  j'ai hâte d'entendre ca!!!         

Ben cela attendras ce samedi en fait ...
J'avais oublier que le soir il faisait noir si tôt.

En tout cas, j'ai l'ais pris ce matin, et le comportement moteur n'est pas tout a fait le même.
- Plus de trous vers 2800 Trs/min, 
- je peux rouler sur un filer de gaz (en ville) elle repart sans accoups,
- plus péchus sous les 6000Trs/min,
- Elle prends mieux ses tours au dessus de 6000Trs/min.
- Un son plus grave mais feutré, un beau son de 4/2.

Que du bonheur en somme.
Pour la richesse (merci Xséric), j'ai remis 1/8eme de tour en plus, car vec 1/4 je trouvais que les bougies tirais un peu trop sur le blanc.

Ça c'est de la bonne nouvelle